Si quieres cuidar la baterÃa del coche y ahorrar ahora que llega el invierno y el mal tiempo, no te pierdas estos consejos prácticos. Finalmente, y si no queda otro remedio, aprende cómo cambiar la baterÃa del coche.
Ahora que llega el invierno, las lluvias y el frÃo existen varios motivos por los que te puedes encontrar con que tu coche no arranca al subirte en él. Por ello, vamos a darte unos consejos prácticos para cuidar la baterÃa del coche y ahorrar, no solo ya las molestias, sino cualquier gasto económico adicional.
 El coche no arranca ¡Horror! El frÃo y el mal tiempo han podido hacer estragos en la baterÃa del coche o quizás, te hayas dejado toda la noche las luces encendidas. ¿Qué puedes hacer? Con AUTO BILD vas a aprender consejos para cuidar la baterÃa y ahorrar tiempo y dinero.
 Lo primero, evidentemente, intenta recargar la baterÃa del coche conectando unas pinzas a sus bornes y a la baterÃa de otro coche. Por eso, lo más básico es que siempre lleves unos cables de conexión en el maletero, por si acaso. Estos cables deben aguantar la capacidad, en amperios por hora, que tenga la baterÃa. Si compras unos muy finos, seguramente no aguanten el paso de corriente y no te puedan ayudar mucho. Poner las pinzas es una operación sencilla, pero si no lo haces bien, puedes provocar una averÃa del alternador, o hasta de todo el sistema eléctrico. Incluso hay fabricantes que no recomiendan realizar esta operación, por peligro de que el sistema electrónico se desconfigure.
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 Para cargar la baterÃa del coche primero debes conectar la pinza del cable rojo con el borne rojo o positivo de la baterÃa descargada. Luego el otro extremo de este cable rojo con el borne positivo de la baterÃa cargada. A continuación, lo mismo con el cable negro en los bornes negativos y... gira la llave de contacto.
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Es recomendable que siempre lleves unos cables de cobre en el maletero.
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Debes arrancar primero el coche donante y dejarlo asà un par de minutos antes de arrancar el vehÃculo agotado. Una vez esté en marcha el motor del vehÃculo descargado, retira las pinzas desconectando primero el polo negativo de la baterÃa cargada y luego el de la descargada. Luego los positivos de la misma forma. Por último, circula con el coche como mÃnimo una hora, para darle tiempo al alternador a recargar.
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El invierno es la época más dura para las baterÃas. Si los termómetros bajan de cero grados, esta pierde gran parte de sus prestaciones. Si el agua que contiene se congela, a 20 bajo cero, por ejemplo, la eficiencia energética se reduce a la mitad. Por eso, lo ideal serÃa aparcar en un garaje cerrado, pero como esto no siempre es posible, debes identificar los elementos que más electricidad consumen para minimizar su uso, sobre todo, con el motor recién arrancado: la luneta térmica, los asientos calefactables, la radio...
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Pero si no vas a coger el coche duranrte algún tiempo, uno de los consejos que te podemos ofrecer para cuidar la baterÃa de tu coche es, simplemente, desconectarla. Asà no te la encontrarás descargada cuando vuelvas a utilizar tu vehÃculo. Tampoco estarÃa de más tratar de mantener los bornes limpios, sin que se oxiden, para lo que debes untarlos con vaselina o rociarlos con un aerosol especial para este menester, algo más caro, pero más limpio e igual o más efectivo.
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Las baterÃas modernas no suelen tener mantenimiento, pero si es de esas antiguas, rellénala con agua destilada hasta el nivel adecuado. Con esto también evitarás que se descargue antes.
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Consejos para cuidar la baterÃa: si murió, ¿ahora qué?
Todos tus intentos de mantener la baterÃa con vida han fracasado. ¿Cómo lo detectas? Si no tienes un amperÃmetro que mida la carga disponible, has realizado todo el proceso de carga anterior y al dÃa siguiente vuelve a estar vacÃa, ha llegado el momento de cambiar la baterÃa del coche. Acude a una tienda especializada donde te asesorarán sobre la mejor en relación calidad-precio. Y ahora... ¿cómo cambiar la baterÃa de tu coche?
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Una vez comprada la baterÃa nueva, necesitarás una llave inglesa (normalmente) para retirar la antigua. Retira primero el terminal negativo. Nunca al revés, ya que si hay vapor de electrolito y salta una chispa, se puede provocar una deflagración. Tras retirar el cable del otro borne, afloja el tornillo que sujeta la baterÃa a la carrocerÃa del coche y que normalmente va fijado a una chapa que hace de tope. Por último, retira la baterÃa antigua y llévala a un centro de reciclaje o punto limpio (cuidado con bertir el ácido, ya que es muy abrasivo).
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Consejos para cuidar la baterÃa: cómo detectar si está muerta
SÃntomas: Al girar la llave, el motor de arranque irá más lento y le costará horrores ponerse en marcha. Eso si lo hace, porque lo normal será que no quiera arrancar.
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Diagnóstico I: Si se apaga este testigo, el alternador está bien y el problema seguramente esté en la baterÃa. Por lo menos, la solución es más barata.
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Diagnóstico II: Mide la tensión de la baterÃa con un voltÃmetro. En reposo, tiene que estar en 12,5 voltios; si está por debajo, hay que recargar
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Primera ayuda: Coloca los cables de la baterÃa del coche (positivo con positivo, negativo con negativo) sin que el vehÃculo donante toque al tuyo.
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Alternativa: Pide ayuda para empujar en llano y lÃnea recta (nunca en cuesta). En segunda y con el embrague pisado, al coger velocidad, suelta el pedal bruscamente.
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Cuidado: Si la baterÃa pierde lÃquido, un cargador (desde 30 euros) te ayudará a recobrar las fuerzas. Si con esto no se carga, tienes que cambiarla.
Por: Alfredo Rueda.
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