7. Caterham Seven 165 No, no se trata de una versión de 165 CV. Tiene 80 y cuesta 24.000 euros. Puede que te sepa a poco, pero tras haber conducido hace años una variante con 135 CV, estoy convencido de que con esta cifra me vale. Sobre el papel, es un suplicio de coche: estrecho, básico... solo si eres un apasionado puedes llegar a entender que se disfrute con un modelo que da miedo llevar a 120 km/h. Mi compañero Alejandro Palomo probó otra bestia: aquà te dejo un vÃdeo del Caterham Seven 485 con 240 CV. A este tampoco le harÃa ascos.
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 4. BMW M3 E30 Seguro que no es un coche en el que hubieras pensado en un principio. Pero el BMW M3 E30 es uno de los modelos que, a mi entender, más han influido en las berlinas deportivas de los últimos tiempos. En 2013 ha cumplido 25 años, por lo que puede considerarse clásico con todas las letras. Mi compañero Emilio Salmoral tiene uno impoluto que me tiene loquito (el coche, no Emilio). En enero, publicamos un espectacular reportaje acerca del BMW M3 cuando ‘se hizo’ clásico
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 3. Volkswagen Bulli Mira que hay maneras de referirse a la tÃpica furgoneta Volkswagen: Kombi, Bulli, T... Yo, con una T1 serÃa completamente feliz: me encantarÃa recorrerme medio mundo al volante de una con la gente que quiero. Despacito y sin prisas. Esta ‘furgo’, que se fabrica sin interrupción desde finales de los años 50, aún pervive en Brasil. Hace poco temÃamos que se dejara de fabricar a causa de las normativas medioambientales, pero por lo visto existe un resquicio legal por el la VW Kombi podrÃa salvarse.
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