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2015 Chrysler 200 2.4L

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(Posted on Mar 25, 2014 at 05:36PM )
Desde un punto de vista tecnológico-estelar, eltotalmente nuevo 2015 Chrysler 200 es importante por dos razones principales: es el primer sedán de tamaño mediano del mundo equipado de serie con una transmisión automática de 9 velocidades y el primer 200 que estará disponible con todas las ruedas conducir.Este último cuenta con un eje trasero totalmente de desconexión automática, lo que mejora la economía de combustible al reducir la pérdida parasitaria cuando no se necesita la tracción total.

Gracias en parte a la auto de 9 velocidades, la base de Chrysler 200 se espera equipado con el 184hp 2.4-litros Tigershark motor de gasolina de cuatro cilindros para volver 35 mpg en la carretera (6,7 l/100 km). Chrysler dice que el nuevo motor Tigershark estándar ofrece mejoras de economía de combustible de 13 por ciento, mejoras de los caballos de fuerza de 6 por ciento y los de par mejora de 10 por ciento en comparación con el saliente del motor de cuatro cilindros. El sedán también está disponible con un motor de 3.6 litros Pentastar V6 de 295hp.

Otra adición importante a la 200 es la línea e-turno rotativo que sustituye a la palanca de cambios de la consola tradicional, con Chrysler diciendo que permite un manejo intuitivo con una sensación directa y confiada. Complementado con paletas de cambio disponibles, el nuevo diseño también da espacio para el almacenamiento más funcional y utilizable en la consola central.

El 2015 Chrysler 200 está disponible en cuatro modelos diferentes en los Estados Unidos: LX, Limited, 200S y 200C premium. El modelo 200S trae una más oscura, más siniestra mirada gracias al brillo de acabado y de acento piezas negras, incluyendo los alrededores de las ventanas laterales. Modelos 200S también cuentan con doble escape integrados y están disponibles con ruedas de 19 pulgadas de aluminio Hyper Black.

El sedán llegará a los concesionarios en el segundo trimestre de 2014 con un precio de $ 21,700, más $ 995 de destino para el modelo base LX.



Por Dan Mihalascu


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