El 2015 Toyota Corolla es el mejor coche para usted si usted ha estado impresionado por la nueva versión de 2014 - o simplemente está dispuesto a renovar su lealtad Corolla.

Se espera que el 2015 Corolla ser una repetición virtual del modelo de 2014, que fue el primer Corolla totalmente rediseñado desde los modelos del año 2009. Se introdujo un estilo más elegante, mejorado dramáticamente la comodidad para el asiento trasero, y características adicionales. El 2015 Corolla retendrá todo eso, con la remota posibilidad de ajustes menores en la disponibilidad de los equipos, y una posibilidad aún más delgado de algunos malabares caballos de fuerza.

En caso de que esperar a que el 2015 Toyota Corolla o comprar un 2014 Toyota Corolla? Compre un Corolla 2014 si desea que la versión de entrada L, el modelo más popular, el LE medio-de-la-line, o su alto consumo de combustible derivado de la economía, la LE Eco. N º 2015 Corolla es probable que cambie lo suficiente como para esperar a que, pero la L y LE son los menos probables candidatos. Toyota puede reconocer la aparente falta de lógica del nivel de acabado más deportivo Corolla, la S, que tiene menos potencia que la LE Eco, sin embargo, y hacer algo al respecto para el año modelo 2015. Así que esperar a que el Corolla 2015 si usted es un candidato S y creen un extra de 8 caballos harán una diferencia. De lo contrario, compre un Corolla 2014 y evitar la inflación casi inevitable precio de los modelos del año.

CAMBIOS

Styling : alteraciones del aspecto de la 2015 Toyota Corolla sería un cambio radical de la tradición. Eso es porque el 2014 Corolla recibió totalmente nuevo de chapa que fija la plantilla de estilo de este automóvil en los próximos años.

Despedidos fueron las líneas verticales bastante pesado que definieron este compacto para la mayor parte de dos décadas. El Corolla 2015 mantendrá el estilo que los reemplazó. Es una forma en flecha que, si no es totalmente original, especialmente en el uso de una parrilla grande-boca, es por lo menos contemporánea.

Toyota hizo innovar, sin embargo, al hacer Corolla el primer coche de la clase con LED (diodo emisor de luz) faros de cruce y las luces de circulación diurna. Espere que ellos continúan como equipo estándar en todos los modelos Corolla 2015, dando a este coche a bajo precio de la iluminación adicional y ventajas de ahorro de energía por lo general asociados con los automóviles de la clase premium.

Más importante aún, el Corolla 2015 se beneficiará de la mejora sustancial de alojamiento trasera de pasajeros que fue parte de la 2014 nuevo diseño. Corolla pasó de mediocre a los mejores de su clase, especialmente en las piernas traseras, gracias a un incremento de 3,9 pulgadas de distancia entre ejes.Distancia entre ejes es la distancia entre los ejes delantero y trasero, y el Corolla ahora goza de una de las más largas de cualquier automóvil compacto, en 106.3 pulgadas.

Las ganancias llegaron a costa de una reducción de un estilo dictado por delante headroom y trasera. El 2015 Corolla no corregirá ese menor déficit. Pero Toyota podría corregir una omisión extraña al equipar el modelo 2015 con un reposabrazos trasero central y ninguno estaba disponible en cualquier Corolla 2014.

No busques el 2015 Corolla de alterar un diseño del salpicadero que polariza la opinión. Los críticos consideran que la forma sin rodeos en posición vertical como pasada de moda, otros como refrescantemente simple. Es fácil de usar y para bien o para mal, su falta de contorno elimina cualquier, cabina orientada al conductor deportivo sentir al tiempo que invita al pasajero delantero para jugar con el clima montado en el centro, de audio y controles de navegación.

Espere que la alineación 2015 Corolla para repetir cuatro modelos: una versión base llamada la L, el recorte de la línea media del volumen líder llamado LE, el afinado de economía de combustible LE Eco, y el modelo S-deportivo teñida. La S volverá a ser distinguido visualmente por sus rejilla negro Salida eléctricos con calefacción espejos exteriores con indicadores de señal de giro y, junto con la LE Eco, un pequeño alerón. Modelos LE y S volverán a estar disponibles con llantas de aleación opcionales de 16 pulgadas, con la S de nuevo objeto de aleación de 17 pulgadas también.

Mecánico : Es altamente improbable el 2015 Toyota Corolla se apartan de la fórmula mecánica conservador que ha sido el fundamento de este coche. Se quedo con una de 1.8 litros de cuatro cilindros demostrado como único motor - aunque la mayoría de las versiones también continuarán con la elección poco ortodoxa de Toyota de una transmisión continuamente variable (CVT) en lugar de una transmisión automática convencional.

Modelos L, LE y S es probable que vuelvan con 132 caballos de fuerza y ​​128 libras-pie de torque (torque considerar la fuerza que consigue un vehículo en movimiento, la potencia como la energía que mantiene en movimiento). El 2015 Corolla LE Eco debería estar de vuelta con una versión más avanzada de este motor que proporciona un poco mejor economía de combustible al tiempo que proporciona 140 caballos de fuerza y ​​126 libras-pie de torque.

No hay ninguna diferencia discernible en la aceleración entre la LE Eco y los demás Corolla. Aún así, si Toyota detecta suficiente presión de S-intenders que se sienten estafados, podría equipar el 2015 Corolla S con el motor Eco-spec LE.

El pequeño porcentaje de 2015 Corolla L y S compradores que desean un nuevo cambio manual probablemente será capaz de conseguir un palo de seis velocidades. Dirigido a los compradores conscientes de los costos de la flota (empresas de alquiler, en su mayoría), el Corolla 2015 L seguirá disponible con una transmisión automática de cuatro velocidades. Espere que el CVT permanezca opcional en el Corolla S y de serie en los modelos 2015 LE y LE Eco.

Entre los rivales de alto volumen de Corolla, sólo el Nissan Sentra utiliza un CVT, que está diseñado para funcionar como una transmisión automática, pero con relaciones de transmisión sin juego. El objetivo es mejorar la economía de combustible en más precisamente el aprovechamiento de salida del motor. El resultado aquí es el movimiento lento de una parada pero la aceleración perfectamente adecuado a partir de entonces. También está presente la tendencia CVT para permitir que el motor se drone molesto como la velocidad se recupere.

Toyota podría ampliarse a todos los Corolla 2015 del botón del modelo de Eco "modo eco" que maximiza el ahorro de combustible por la reasignación de los programas de acelerador y cambio. Sólo el S, sin embargo, es probable que una vez más para ofrecer un modo de CVT manual que permite al conductor para replicar siete relaciones de transmisión diferentes moviendo la palanca de cambio de piso o mover de un tirón las paletas en el volante.

El S también regresará con la suspensión de ajuste más tieso, pero no 2015 Corolla es probable que aumente de las filas inferiores de la clase compacta cuando se trata de un comportamiento en carretera de atletismo. La mayoría de los propietarios de Corolla desde hace mucho tiempo se contentarán con su comportamiento predecible, aunque algunos también pueden añorar la calidad de marcha-melcocha suave del Corolla de generaciones anteriores.

Características : Toyota dice que va a estudiar si los compradores Corolla tienen un apetito por ciertos rasgos cada vez más comunes en los coches compactos rivales, como el monitoreo de puntos ciegos para alertar a los vehículos que no se ven en los carriles adyacentes. Aparte de eso, el fabricante de automóviles parece seguro de haber configurado cada modelo Corolla en la intersección correcta de características y precio.

Espere que cada 2015 Corolla venga de nuevo estándar con conectividad inalámbrica Bluetooth, un puerto USB, aire acondicionado, 60/40 / respaldos traseros abatibles, cierre centralizado con bloqueo automático y ventanas eléctricas con del lado del conductor de un solo toque arriba / abajo.

Para el modelo L, la 2015 LE de nuevo debe añadir el CVT, además de un monitor de respaldo retrovisor que muestra en una pantalla de tablero de instrumentos, climatizador automático, control de crucero, seguros eléctricos remotos sin llave y sistema de información y entretenimiento Entune de Toyota con una pantalla de tablero de 6,1 pulgadas. Enlaces Entune con aplicaciones web de smartphones-visitada para habilitar la radio por Internet y diversos servicios de información y entretenimiento.

Toyota continuará probablemente agrupar opciones populares para crear los niveles de la LE y LE Plus premium ajuste. El LE Plus incluiría nuevamente llantas de aleación de 16 pulgadas y faros antiniebla, el LE premium añadiendo a que los asientos delanteros con calefacción y tapicería de Softex de Toyota, un sustituto sintético bastante convincente-, pero menos costoso para el cuero.

Salvo un reajuste del sistema de propulsión, la LE Eco volverá a ser el único Corolla 2015 con el motor de alta economía de combustible y ajuste CVT específica, además de retoques aerodinámicos del cuerpo.Espere que el 2015 LE Eco Plus para volver con llantas de aleación de 16 pulgadas aero, faros antiniebla, y una tira de cromo exterior a lo largo de sus marcos de las ventanas. Para eso, el 2015 LE Eco Prima volvería a añadir Softex y asientos delanteros con calefacción.

El 2015 Corolla S volverá a basarse en los modelos LE con algunos detalles exteriores e interior único, además de asientos delanteros deportivos-reforzado. El S probablemente también repetirá Plus y adornos de primera calidad, con Toyota nuevo destinando el S Plus como la versión disponible con transmisión manual. Espere que la transmisión manual de S Plus para volver otra vez con las aleaciones de 17 pulgadas, quemacocos eléctrico, de encendido por pulsador y Entune premium de audio con sistema de navegación activado por voz, bien diseñado de Toyota.

Sin la presión competitiva por el contrario, Toyota probablemente volverá a confinar los frenos de disco traseros para 2015 Corolla con las llantas de aleación de 17 pulgadas. Eso incluiría los modelos CVT transmisión manual S Plus y, junto con el S Premium, que volverá a venir con la CVT más Softex y asientos delanteros con calefacción.

No busca de Toyota para ofrecer el Corolla 2015 L con cualquier opción. Los puntos clave de costo adicional para el resto de modelos Corolla deberían volver a incluir un techo corredizo eléctrico y Paquete de Conveniencia del conductor, que consisten principalmente en la Entune de audio premium con la navegación y el encendido pulsador.

Publicado por: Chuck Giametta