El primer paso que debe tomar al hacer inspecciones de autos usados ​​fue sugerido por un lector: llegar a su cita 20 minutos antes. La oferta temprana no sólo coge el gusano podrÃa coger un vendedor de autos usados ​​haciendo algo gusanos como la adición de lÃquidos para hacer un motor o la transmisión de ejecución más suave.
La mayorÃa de los vendedores deshonestos van a hacer ese tipo de movimiento dentro de los 20 minutos de que muestra un coche. Hacerlo antes podrÃa causar una fuga fresca en el camino de entrada - y usted aprenderá más adelante por qué es importante buscar fugas reveladores sobre la calzada.
También puede ver otros movimientos como mover una placa de matrÃcula de un coche a otro. No necesariamente tiene que llamar a la puerta 20 minutos antes. Al aparcar donde se puede ver el coche usado que podrÃa estar comprando
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Nunca, jamás probar conducir un auto usado antes de completar este utiliza la inspección del coche. PodrÃa desenterrar problemas mecánicos que usted no querrÃa para descubrir a los 65 kilómetros por hora en la autopista potencial de seguridad y.
Además, esta inspección podrÃa simplemente te salvará de perder su tiempo conduciendo un cacharro obvio. Otra razón para mantener el coche aparcado y no conducir antes de la inspección es que es más fácil de inspeccionar un motor fresco que uno que ha estado conduciendo durante 20 minutos.
Asegúrese de que todo en este nivel más básico de los trabajos de inspección y se ve como se supone que debe. Siempre tener en cuenta la edad y el pedigrà de un coche. Un 1999 Ford Taurus que pasó los inviernos en Kenosha, Wisconsin, no se va a ver tan bonito como un modelo similar que vivió en Sebring, Florida.
Tome nota de cualquier daño exterior al igual que lo harÃa con un coche de alquiler.Abolladuras frescas podrÃan aparecer entre el momento en que primero inspeccionar y cuando llega el momento de comprar.
Abra las puertas y ver si lo cierran perfectamente. Puertas que se encuentran fuera de control podrÃan haber llegado tan lejos de un accidente que no se fija bien (o en absoluto).Mira las bisagras y pestillos de la puerta en busca de signos de la roya y daños.
Pop el tronco y desenganchar el capó. Inspeccione la tapa de la gasolina y ver lo difÃcil que es para abrir.
Inspeccione la pintura desde diferentes ángulos. Descamación debe enviar aviso signals.Check de arañazos. Algunos son normales. Rasguños profundos señal potencial de oxidación. Los arañazos en el tren de aterrizaje podrÃan indicar abuso todoterreno o daño del accidente.
Examine los neumáticos de desgaste desigual, lo que indica problemas de alineación. Es un viejo truco de la respuesta del hombre de Shell, pero se pega un centavo en los peldaños. Usted no quiere ver demasiado de la cabeza de Lincoln.
Tome nota de la información de los neumáticos en las paredes laterales. Una persona no ética podrÃa cambiar los neumáticos en su antes de la venta y usted nunca lo sabrÃa.Además, asegúrese de que los neumáticos coinciden. Neumáticos no coincidentes pueden ser peligrosos.
Encienda los faros encendidos. Haz clic en los intermitentes y los peligros.
Asegúrese de que todas las lentes son relativamente claras. Lentes de los faros nublados podrÃan indicar la humedad se ha metido dentro. Mira el parabrisas para grietas de cualquier tamaño.
Ejecute su dedo a lo largo de cualquier junta de goma. Manchas secas apuntan a malas juntas donde la humedad puede entrar.
Canaliza tu niña interna al inspeccionar el interior. Voltear cada interruptor y estudiar minuciosamente cada pulgada del interior. Nada es demasiado mundana para comprobar. Toca todo y mirar en todas partes.
La guantera puede albergar un cofre del tesoro lleno de información. No tengas miedo de explorar aquà y ver lo que existe rastro de papel sobre el vehÃculo. Considere la versión de este About.Com de CSI: Investigación de la materia del coche.
El tronco es igual que su gabinete de la medicina: se esconde muchos secretos, pero dice mucho acerca de usted.
Se está haciendo más difÃcil con los autos más nuevos de hacer una inspección visual, pero todavÃa hay cosas aún usted como un observador no entrenado puede detectar.
Obtener en sus manos y rodillas y mirar debajo del coche. Su mecánico será poner el coche en un elevador para una inspección. Asà el flop en el pavimento.
Los Automotive Aftermarket Asociación de Proveedores dice que los costos de mantenimiento del vehÃculo quedó a la zaga de la industria automotora suman más de $ 50 mil millones anuales. Los frenos, amortiguadores y puntales y chasis componentes - todos situados debajo del vehÃculo - se encuentran entre las partes más olvidadas y, si no se mantiene adecuadamente, pueden contribuir a problemas de alineación de ruedas.
Aquà hay algunas cosas rápidas que usted puede hacer para asegurarse de que el coche sigue siendo sólida - incluso después de la inspección de un mecánico. Algo podrÃa haber ido mal entre el momento en que mirabas primero y su decisión final.
¡Feliz cacerÃa!