Coches Usados​​-Cómo Inspeccionar Coches Usados

Nunca, jamás probar conducir un auto usado antes de completar este utiliza la inspección del coche. Podría desenterrar problemas mecánicos que usted no querría para descubrir a los 65 kilómetros por hora en la autopista potencial de seguridad y.

Además, esta inspección podría simplemente te salvará de perder su tiempo conduciendo un cacharro obvio. Otra razón para mantener el coche aparcado y no conducir antes de la inspección es que es más fácil de inspeccionar un motor fresco que uno que ha estado conduciendo durante 20 minutos.

Asegúrese de que todo en este nivel más básico de los trabajos de inspección y se ve como se supone que debe. Siempre tener en cuenta la edad y el pedigrí de un coche. Un 1999 Ford Taurus que pasó los inviernos en Kenosha, Wisconsin, no se va a ver tan bonito como un modelo similar que vivió en Sebring, Florida.

Tome nota de cualquier daño exterior al igual que lo haría con un coche de alquiler.Abolladuras frescas podrían aparecer entre el momento en que primero inspeccionar y cuando llega el momento de comprar.

Abra las puertas y ver si lo cierran perfectamente. Puertas que se encuentran fuera de control podrían haber llegado tan lejos de un accidente que no se fija bien (o en absoluto).Mira las bisagras y pestillos de la puerta en busca de signos de la roya y daños.

Pop el tronco y desenganchar el capó. Inspeccione la tapa de la gasolina y ver lo difícil que es para abrir.

Inspeccione la pintura desde diferentes ángulos. Descamación debe enviar aviso signals.Check de arañazos. Algunos son normales. Rasguños profundos señal potencial de oxidación. Los arañazos en el tren de aterrizaje podrían indicar abuso todoterreno o daño del accidente.

Examine los neumáticos de desgaste desigual, lo que indica problemas de alineación. Es un viejo truco de la respuesta del hombre de Shell, pero se pega un centavo en los peldaños. Usted no quiere ver demasiado de la cabeza de Lincoln.

Tome nota de la información de los neumáticos en las paredes laterales. Una persona no ética podría cambiar los neumáticos en su antes de la venta y usted nunca lo sabría.Además, asegúrese de que los neumáticos coinciden. Neumáticos no coincidentes pueden ser peligrosos.

Encienda los faros encendidos. Haz clic en los intermitentes y los peligros.

Asegúrese de que todas las lentes son relativamente claras. Lentes de los faros nublados podrían indicar la humedad se ha metido dentro. Mira el parabrisas para grietas de cualquier tamaño.

Ejecute su dedo a lo largo de cualquier junta de goma. Manchas secas apuntan a malas juntas donde la humedad puede entrar.

Canaliza tu niña interna al inspeccionar el interior. Voltear cada interruptor y estudiar minuciosamente cada pulgada del interior. Nada es demasiado mundana para comprobar. Toca todo y mirar en todas partes.

• ¿Se enciende la luz del techo? Si no es así, averiguar por qué. El problema podría ser tan simple como una bombilla fundida o podría indicar problemas eléctricos más complejos.
• Busque en la parte superior izquierda del parabrisas de la etiqueta de cambio de aceite.Vea lo que la fecha de caducidad es. Si se trata de seis meses de esa edad o más, recuerde que debe inspeccionar de cerca el aceite en la varilla cuando se esté examinando el motor más adelante.

• Imagina que eres un niño de cuatro años de edad. Pruebe cada interruptor en el interior del coche, incluyendo el encendido. Ver lo difícil que es a su vez el coche encendido y apagado. En este punto, usted está realmente no se centra en el motor tanto, pero si el motor de arranque vacila en absoluto.
• Esta sugerencia de un lector: Marque la casilla "Check Engine Light" y las "Bolsas de Aire de Luz" y, finalmente, la "Luz del ABS." ¿Es que se encienden cuando la llave está en la posición (o justo antes de inicio) accesorio? ¿Es que todos salen después?
• Pruebe el calor y AC. Vea cómo funcionan las rejillas de ventilación y si se desprenden ningún olor a humedad.
• Juega el equipo de música. Pop en un cassette, CD o reproductor de MP3 para asegurarse de que todo funcione.
• Ponga el freno de emergencia - y haga clic en él apagado. Es importante que activa y desactiva con la misma facilidad. Un freno pegajosa crea grandes dolores de cabeza en el camino.
• Asegúrese de que los cinturones de seguridad funcionan. Además, se ven en el asiento trasero y compruebe que los cinturones y los cierres no están enterrados.
• Compruebe los asientos del conductor y del pasajero para asegurarse de que funcionan en todas las posiciones.
• Pase sus manos sobre los asientos. Vea cómo el cuero es suave. Siéntase en busca de grietas en la textura. Haga lo mismo con asientos de tela.

• Corra sus dedos a lo largo de los lados de la cabeza de cartel (la tela en el techo de la cabina de pasajeros). A ver si se separa o abultamiento.
• Compruebe el panel de control de grietas, también. No creas un coche fue "siempre garaged" si hay daños extensos sol aquí.
• Meter la cabeza debajo de los asientos delanteros. No debería virtud de la roya aquí. Es muy probable que indica algún tipo de problema de agua.

La guantera puede albergar un cofre del tesoro lleno de información. No tengas miedo de explorar aquí y ver lo que existe rastro de papel sobre el vehículo. Considere la versión de este About.Com de CSI: Investigación de la materia del coche.

• Busque el manual del propietario. Es genial si todavía está con el coche. (De lo contrario, siempre se puede comprar uno en e-Bay.)
• Si la compra de un propietario privado, a ver si hay algún registros de mantenimiento e informes de inspección (si su estado requiere inspecciones anuales). Todos los coches necesitan mantenimiento en algún momento de sus vidas. Basta con mirar a ver si la misma reparación se ha hecho una y otra vez.

• Al inspeccionar los registros de mantenimiento hacen nota de cualquier cifras de kilometraje. Pregunta la diferencia con las lecturas del odómetro.
• Compruebe el registro si está allí. Sea un detective. A ver si el número de identificación del vehículo aquí coincide con el que está en el vehículo. Asegúrese de que usted va a comprar el mismo coche que estás mirando.

El tronco es igual que su gabinete de la medicina: se esconde muchos secretos, pero dice mucho acerca de usted.

• Busque signos de humedad. Trunks no son herméticos, pero no debe haber daño excesivo de agua en su interior. Si la hay, que apunta a las malas juntas troncales.
• Inspeccione el conector para ver si todas las partes están ahí, está en buena forma, y ​​asegúrese de que se puede utilizar.
• Echa un vistazo a la rueda de repuesto. Un plano le hace ningún bien. Hacer que el propietario reemplazarlo (no sólo repararlo) antes de la compra o le dará un crédito para que lo sustituya.

• Hablando de repuestos, si hay bloqueos de ruedas en los neumáticos del vehículo, asegúrese de que el propietario tiene la herramienta especial para desbloquearlos. Es una pesadilla si se pierde.
• Todos los vehículos fabricados desde 2002 deben tener una liberación interior del tronco.Déle un tirón rápido para asegurarse de que está funcionando.

Se está haciendo más difícil con los autos más nuevos de hacer una inspección visual, pero todavía hay cosas aún usted como un observador no entrenado puede detectar.

• Abra el capó. Enciende el auto. Haga que el propietario acelerar. A ver si hay vibración sostenida en el motor. Esto podría indicar montaje del motor problemas.
• Mira a los diferentes cinturones de signos de desgaste. NO TOCAR LOS CINTURONES DE CUANDO el motor en marcha. No puedo enfatizar lo suficiente.

• Haga que el dueño cerró el coche fuera. Luego, hacer una inspección visual. Revise la batería de corrosión excesiva alrededor de los terminales en la parte superior, donde los cables conectan.
• Empujar suavemente las mangueras se pueden ver. Asegúrese de que las conexiones parecen firmes.
• Tire de la varilla. Es una pieza larga y delgada de metal con una manija redonda al final.Limpie apagado con su trapo práctico. Poner de nuevo en todo el camino y luego tire de ella. Ver si el aceite se ve limpio. Aceite de lodos o sucio indica problemas.
• Asegúrese de que el aceite está en un nivel aceptable. Una lectura baja podría apuntar a una fuga o un propietario perezoso. Una lectura overfull podría significar el vendedor simplemente bombea una gran cantidad de aceite en el vehículo para ocultar problemas a corto plazo.
• Si usted es el tipo de persona que le gusta hacer sus propios cambios de aceite y hacer reparaciones menores, ver lo fácil que es para hacer esas cosas. Cambio de los faros, por ejemplo, en un Dodge Neon 2002 es un broche de presión (literalmente) en el lado derecho. Es un oso absoluta a la izquierda.

Obtener en sus manos y rodillas y mirar debajo del coche. Su mecánico será poner el coche en un elevador para una inspección. Así el flop en el pavimento.

Los Automotive Aftermarket Asociación de Proveedores dice que los costos de mantenimiento del vehículo quedó a la zaga de la industria automotora suman más de $ 50 mil millones anuales. Los frenos, amortiguadores y puntales y chasis componentes - todos situados debajo del vehículo - se encuentran entre las partes más olvidadas y, si no se mantiene adecuadamente, pueden contribuir a problemas de alineación de ruedas.

• Busque óxido.
• Tome los tapacubos apagado.
• Acuéstese en su vientre con una linterna y mirar debajo.
• La única vez que un sistema de escape se ve bien es cuando es nuevo, pero incluso después de miles de millas, no debería tener ningún signo de perforación. Meter en él con una pluma. No debe perforar.

Aquí hay algunas cosas rápidas que usted puede hacer para asegurarse de que el coche sigue siendo sólida - incluso después de la inspección de un mecánico. Algo podría haber ido mal entre el momento en que mirabas primero y su decisión final.

• Dar la varilla otro giro y ver si los niveles de combustible se han reducido. No deben tener bajo desgaste normal.
• Revise las llantas para asegurarse de que no se han cambiado.
• A ver si se han realizado todas las reparaciones y reemplazos requeridos (como un neumático de repuesto plana).

• Busque cualquier abolladuras frescas desde su primera inspección. Después de todo, otros probablemente han conducido el coche ya que usted tiene.
• Vuelva a revisar el interior de las manchas o roturas, no presentan la primera vez.

¡Feliz cacería!