Cambio de una bombilla de luz de la cola.  Foto © Aaron Oro

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Por Aaron Oro
Coches de Expertos

Todo el mundo está buscando maneras innovadoras de ahorrar dinero. Muchos trabajos de reparación de automóviles es mejor dejar a los profesionales, pero aquí hay cinco tareas de mantenimiento que se pueden realizar en sí mismo, incluso si usted nunca ha siquiera cogió una llave.

Nota importante: Antes de hacer nada, comprar un manual de reparación de su coche. Haynes y Chiltons son los más populares; usted puede ordenar en línea o comprar una copia en su tienda local de las piezas.

Grado de dificultad: Fácil (para la mayoría de los coches) Costo: $ 5 a $ 25Beneficios: Puede mejorar la potencia y economía de combustible. Errores: filtro instalado incorrectamente podría permitir la suciedad en el motor; algunos coches tienen cierres complicados que pueden romper las uñas.¿Lo tengo? Bueno. Aquí vamos:

1. Cambio del filtro de aire

 

La primera vez que cambie el filtro de aire, usted se sorprenderá de que los talleres de reparación y las articulaciones rápida lubricación cobran $ 15 a $ 30 o más en el trabajo de hacerlo.

Para la mayoría de los coches, el cambio del filtro es una simple cuestión de la eliminación de un par de clips o tornillos, teniendo el filtro viejo, poniendo uno nuevo, entonces la sustitución de la parte superior de la caja del filtro. Es, literalmente, un trabajo de cinco minutos. (Dicho esto, algunos coches son más complejos, a fin de comprobar el manual de reparación antes de comenzar.) Nota de qué manera el filtro viejo sale para que no se instale el nuevo revés.Si el material del filtro es de color rojo o verde, es posible que tenga un filtro reutilizable que se puede limpiar - pregunte a su distribuidor de piezas.

2. Comprobación de la presión de los neumáticos

Grado de dificultad: Fácil Coste: la inversión de una sola vez de $ 15 o menosBeneficios: Mejora la economía de combustible, confort de marcha, la seguridad.Dificultades: Las manos sucias y las rodillas.

 

Los neumáticos son las partes más olvidadas tantas veces de nuestros coches.

Encontrarás las presiones de inflado adecuadas en el manual del propietario, así como en una pegatina en la jamba de la puerta del conductor o detrás de la aleta de gas de relleno. Si una o más llantas están bajas, rellenar en una bomba de aire de la estación de gas, pero no se basan en el manómetro de la bomba de aire - utilizar su cuenta. Si usted llene demasiado el neumático, presione el pasador dentro de la válvula para que el aire fuera.Pierden aire con el tiempo (y con temperaturas más frías), y de baja presión se traduce en un mayor consumo de combustible. Compre un manómetro digital ($ 15 o menos, yo tengo la mía gratis en un evento promocional distribuidor de neumáticos) y comprobar los neumáticos a primera hora de la mañana antes de que el coche ha sido conducido (conducir calienta el aire del interior de los neumáticos y aumenta la presión).

3. Cambiar las bombillas quemadas

Grado de dificultad: Moderado Costo: $ 1- $ 8 para las luces de cola / de estacionamiento; mayor para faros Beneficios: Mejora la seguridad, evita entradas potenciales de tráfico. escollos: el vidrio roto puede causar cortes; incumplimiento de las instrucciones podría resultar en romper algo.

 

Cambio de bombillas es un trabajo sencillo, pero no siempre un ser sencillo. Si nunca has hecho esto antes, no mejor es proceder sin instrucciones; acceso a las bombillas no siempre es tan fácil como parece, y haciendo mal podría resultar en la ruptura de una pieza de adorno caro o, peor aún, romper la bombilla y cortarse. Su manual de reparación (y, en algunos casos afortunados, el manual del propietario) le dirá exactamente lo que para hacer palanca, tirar, empujar y girar; siga las instrucciones y es un paseo por el parque - y un gran ahorro de costes.

4. Cambio de las escobillas

Grado de dificultad: Fácil de moderada Costo: $ 5 a $ 20 por blade Beneficios: Mejor visibilidad, mayor seguridad. Errores: Posibilidad de uñas rotas y / o los nervios crispados.

 

Cambio de las escobillas es otro de esos trabajos rápidos que los lugares rápida lubricación utilizan para obtener una ganancia rápida. Algunos coches utilizan pequeños sujetadores o palancas de resorte que puede ser difícil de manipular, pero en la mayoría de los coches es tan fácil como pulsar una palanca y tirar de la hoja, luego deslizando el nuevo en su lugar. Si el manual de reparación no tiene instrucciones, el embalaje para las nuevas palas probablemente lo hará. Asegúrese de que la nueva cuchilla está bloqueada firmemente en su lugar; si se cae mientras que los limpiaparabrisas están ejecutando, el brazo del limpiaparabrisas se raya el parabrisas. También puede comprar recargas de hoja de limpiaparabrisas (sólo la parte de goma, la hoja es el caucho más el metal o plástico que sostiene contra el cristal), que son menos costosos, pero recargas puede ser incómoda para cambiar y si las hojas son viejas que no podrá sostener el nuevo recambio firmemente contra el cristal.

5. Cambiar el aceite

Grado de dificultad: Avanzado Costo: $ 50- $ 75 la inversión inicial; $ 10- $ 30 por el cambio a partir de entonces Beneficios: El mantenimiento de rutina - alguien tiene que hacerlo. Errores: Requiere que trabaja bajo el coche; muy sucia; si se hace mal, puede causar daños en el motor caro.

 

El cambio de aceite es el extremo superior de do-it-yourself mantenimiento. Es un procedimiento bastante sencillo - elevar el coche fuera de la tierra (preferiblemente en rampas), vaciar el aceite, vuelva a colocar el filtro de aceite, rellenar con la cantidad adecuada de aceite y comprobar si hay fugas. (Su manual de reparación le guiará a través de ella.) Pero es un trabajo sucio, se requiere de herramientas (rampas o jackstands, bandeja de drenaje, juego de tubos, llave de filtro de aceite), usted tiene que tomar el aceite usado a un partes o taller de reparación de reciclaje, y si lo haces mal - muy poco o demasiado aceite, el tapón de drenaje o el filtro instalado incorrectamente, etc - que, literalmente, podría arruinar su motor. Los lugares más rápido de lubricación son lo suficientemente barato que no vale la pena el esfuerzo, pero algunas personas - su autor incluido - sólo disfrutan haciéndolo.

NOTA: NUNCA NUNCA NUNCA trabaje debajo de un coche apoyado sólo por un gato! Si el coche se cae de la toma, es cortinas para usted. Comprar un conjunto de rampas de unidad-en robustos y utilizarlos de acuerdo con las instrucciones, el bloqueo de los neumáticos por lo que el coche no puede rodar.

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Por Aaron Oro

Tal vez usted tiene un aviso en el correo, o tal vez has escuchado una historia en las noticias acerca de un retiro de seguridad para un coche de su propiedad. ¿Que debes hacer?

1. Averigüe si su coche se ve afectado por el retiro

Si ha recibido un aviso de retiro en el correo, usted ya sabe la respuesta (es sí). Pero si usted escucha o lee un informe de prensa que el modelo es el propietario tiene un recuerdo, no se preocupe, su coche puede o no puede verse afectada.

La mejor manera de saber si su coche se ve afectado por el retiro es visitar la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) 's sitio de búsqueda de recordatorio en http://vinrcl.safercar.gov/vin/.

Usted necesitará Vehículo Número de identificación de su vehículo, o VIN. Es una larga serie de letras y números que se pueden encontrar en el título del automóvil y, en algunos estados, en el registro. Usted también encontrará que estampa en un panel de metal en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor (vea desde fuera del coche). Escriba su VIN y el sitio le dirá lo que, en su caso, los retiros están abiertas para su coche.

NOTA:  El sitio de búsqueda también muestra quejas (que son precisamente eso) y Boletines de Servicio (los problemas conocidos que no afectan a la seguridad, véase más adelante). Asegúrese de hacer clic en la pestaña RECUERDA para comprobar si hay retiros.

2. Decidir si su vehículo es seguro para conducir.

Aunque los retiros son generalmente relacionado con la seguridad, un coche con un retiro del mercado no es necesariamente peligroso. Algunas cuestiones de recuerdo solamente pueden entrar en juego en un choque (es decir,

A modo de ejemplo, nuestro largo plazo 2013 Chevrolet Cruze fue objeto de un retiro para un semieje agrietada. Desde la sección "Consecuencia":  un inflador de airbag defectuoso); otros pueden representar un peligro constante (un cortocircuito que puede causar un incendio).El aviso de retiro NHTSA tiene una sección llamada "Consecuencia" que le ayudará a evaluar el riesgo de una recuperación plantea.

"Si las fracturas medio del eje y separa durante la conducción, el vehículo iba a perder el poder y la costa a una parada. Si un vehículo con un semieje fracturada está aparcado sin el freno de estacionamiento aplicado, el vehículo podría moverse inesperadamente. Condición O aumenta el riesgo de un accidente."

El peligro aquí es que el coche podría perder el poder o que podría rodar si no se aplicó el freno de estacionamiento. El concesionario tuvo que ordenar las piezas para realizar el retiro, y determinó que el riesgo era suficientemente bajo como para seguir conduciendo el coche hasta que llegaron las partes.

3. Haga una cita para que la retirada se dirigió.

Llame a su concesionario y hacer una cita para que la retirada reparado. Tenga en cuenta que si un recuerdo es nuevo o generalizada, puede tomar algún tiempo antes de que el distribuidor puede reparar su coche, así que es mejor llamar tan pronto como sea posible.(Si el retiro es particularmente peligroso, el fabricante de automóviles podrá notificar a dejar de conducir su coche. En estos casos excepcionalmente raros, deben remolcar el coche al concesionario y proporcionar un préstamo.)

Mientras que usted está en el teléfono con el concesionario, pregunte cuánto tiempo las reparaciones se toman y si los coches de préstamo están disponibles. Si la retirada no es urgente, es posible que desee programar para coincidir con otro tipo de mantenimiento programado.

Tenga en cuenta que en los casos de llamadas casi, el costo de las reparaciones de recuerdo siempre debe ser cubierto por el fabricante, usted debe (casi) nunca se le pedirá que pagar una reparación revocatorio. No importa si usted es el primer propietario del coche o el décimo quinto; reparaciones de recuerdo generalmente serán pagados por el fabricante. Si el concesionario intenta cobrar por las reparaciones de recuerdo, llame a la línea de servicio al cliente del fabricante de automóviles de inmediato.     

Decimos "casi todos los casos", ya que los vehículos que tienen más de diez años de edad cuando el defecto es descubierto puede no ser elegible para el recuerdo (en otras palabras, si un modelo se recordó en 2015 que afecta a los coches construidos entre 2001 y 2008, los ejemplos construidos antes de 2005 no tendrán las reparaciones cubiertas de forma gratuita). Sin embargo, una vez que un coche ha sido retirado del mercado, los costos siempre serán cubiertos por el fabricante, por lo que en este caso, usted todavía puede tener su coche reparado 2008 sin costo en 2019. (No espere tanto tiempo!)

4. Estar atentos, pero no paranoide

Cuando su coche ha sido retirado del mercado, hay una tendencia a ser hiper-sensibles a todo lo que el vehículo hace. Trate de no ser paranoico. Si usted no entiende la naturaleza de la retirada, hable con el concesionario (o un mecánico de confianza) acerca de lo que los sistemas se ven afectados por el retiro y qué síntomas que puede detectar.Evite la tentación de culpar de todo a la retirada; si el coche tiene un problema con una bolsa de aire, por ejemplo, es poco probable que afecte la forma en que las unidades de automóviles.

Una vez que las reparaciones se han completado, prestar atención a las zonas afectadas para asegurarse de que la reparación se hizo bien. Si el coche tenía una bolsa de aire del lado del pasajero reemplazado, por ejemplo, en la búsqueda de nuevos chirridos o traqueteos en el tablero de instrumentos. Cuando se sustituyó el eje de nuestro Chevy, mantuvimos un ojo a vibraciones o ruido desde el lado afectado del coche. Si usted cree que hay cualquier problema relacionado con el retiro del mercado, tomar el coche de vuelta a la concesionaria o llame a la línea de servicio al cliente del fabricante.

Boletines de servicio técnico (TSB): Los retiros que no son retiradas

Muy a menudo, un fabricante de automóviles va a determinar un problema con un coche que no califica para un retiro de seguridad. Estas órdenes de reparación se emiten en forma de Boletines de Servicio Técnico, o los OSP. OSP no requieren notificación del titular como lo hace un retiro de seguridad. Cuando un coche es llevado al concesionario para el servicio, el escritor servicio será comprobar que no existen los TSB abiertos que afectan a su coche y hacen las reparaciones durante la cita de servicio. Sin embargo, si usted no toma su coche al concesionario para mantenimiento o reparación, es posible que se pierda en los OSP.

OSP se puede encontrar en el mismo sitio que recuerda (http://vinrcl.safercar.gov/vin/ de VIN de búsqueda y http://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchSafetyIssues para el modelo de búsqueda a utilizar el Servicio pestaña Boletín). Si su coche tiene un TSB abierta, llame a la concesionaria y establecer una cita de reparación. Tenga en cuenta que los OSP son generalmente cubiertos como reparaciones de garantía, por lo que si el coche está fuera de garantía, las reparaciones pueden no estar cubiertos. Sin embargo, algunos problemas relacionados con las emisiones pueden ser cubiertos fuera de la garantía normal. Asegúrese de preguntar a la concesionaria si usted será responsable por el costo de las reparaciones, y en caso de duda, llame a la línea de servicio al cliente del fabricante.  - Aaron Oro