Si el calor del verano se está desgastando, es probable pasando factura a la batería del coche también. Contrariamente a la creencia popular, los máximos de verano en lugar de los mínimos de invierno suponen la mayor amenaza para la vida de la batería, según la organización no lucrativa Consejo de Cuidado Automotriz.

Tarde o temprano todas las baterías tienen que ser reemplazados. El calor excesivo y la sobrecarga son las dos razones principales para la vida de la batería más corta. El calor hace que el líquido se evapore de la batería, dañando así la estructura interna de la batería. Un componente mal funcionamiento en el sistema de carga, por lo general el regulador de tensión, permite una tasa demasiado alta carga, que conduce a una muerte lenta para una batería.

"Cuando la mayoría de los conductores piensan de baterías muertas que provocan que no arranque, que piensan de un invierno duro, pero el calor del verano es el verdadero culpable," dijo Rich White, director ejecutivo del Consejo de Cuidado Automotriz. "Muchos problemas de la batería comienzan mucho antes de las temperaturas bajan. El calor, más de frío, acorta la vida de la batería ".

Las temperaturas más frías aumentan el espesor del aceite del motor, por lo que el motor más difícil de la vuelta, haciendo que la batería tiene que trabajar más. Estos factores llevan a un arranque difícil.

Para aprovechar al máximo la vida de la batería, el Consejo de Cuidado Automotriz sugiere los siguientes pasos sencillos:

• Asegúrese de que el sistema eléctrico se carga a la velocidad correcta; la sobrecarga puede dañar la batería tan pronto como carga baja.

• Si la batería es del tipo que necesita ser coronada, revíselo con regularidad, especialmente cuando hace calor. Añada agua destilada si es necesario.

• Siempre vuelva a colocar una batería con una que está clasificado al menos tan alto como el especificado originalmente.

• Mantenga la parte superior de la batería limpia.La suciedad se convierte en un conductor, que drena la batería. Además, como la corrosión se acumula en terminales de la batería se convierte en un aislante, inhibiendo el flujo de corriente.

Los hábitos de conducción, tales como motor frecuentes ciclos de encendido / apagado causarán más desgaste en el motor de arranque que una simple ida y vuelta al trabajo. Otros factores incluyen la conducción y las condiciones meteorológicas, el kilometraje, la antigüedad del vehículo y sorteos excesiva eléctrica como sistemas de entretenimiento a bordo de vehículos. Revise la batería si nota los faros y las luces interiores se atenúan, los accesorios que no funciona, o el "check engine" y / o la luz de la batería iluminado.

El Car Care Council es la fuente de información para el "Sea Car Care Aware" campaña de educación del consumidor la promoción de los beneficios de la atención regular del vehículo, mantenimiento y reparación a los consumidores. Para obtener una copia gratuita de la popular del ayuntamiento Guía Car Care o para más información, visite www.carcare.org .

Cuando usted va a comprar un coche, hay mucho en juego, incluyendo el tiempo, el dinero y la felicidad de conducción de su familia en los próximos años. Usted no tiene que hacer todo a la perfección, cuando vayas a comprar un coche, pero hay algunas grandes errores que sin duda debe evitar. Cuando se inicie la búsqueda de su próximo coche, se mantenga alejado de estos errores garrafales de compra superiores. Realmente te pueden costar.

1. Saltarse la fase de investigación
con cualquier compra importante, que tiene que hacer su tarea de antemano. Gracias a Internet, hay sitios confiables (como Edmunds.com) que suministran una gran cantidad de información sobre los automóviles de marcas y modelos , opiniones , precios , descuentos e incentivos ytécnicas de negociación .

2. De compras en un solo concesionario
Cuando se trata de encontrar una buena oferta, vale la pena darse una vuelta. Planifique antes de su salida por lo menos tres concesionarios diferentes. Usted no quiere hacer esto en persona - y usted no tiene que hacerlo. Usted puede utilizar Edmunds.com y sitios Web de concesionarios para ver el inventario de vehículos, y se puede consultar precios a través de los sistemas de presupuesto-pedido.

Compara precios, y cuando esté listo para comprar, deje que los concesionarios con los que está hablando sabe que usted está manteniendo sus opciones abiertas. Esto puede ayudarle a asegurar un gran precio. Asimismo, recuerda que no se trata sólo de dinero: También quiere elegir un concesionario que se siente cómodo haciendo negocios. Edmunds.com tiene opiniones distribuidor que le permiten leer lo que otros compradores tienen que decir acerca de la concesión, con los cuales usted podría estar trabajando.

3. Ignorando el departamento de Internet
La mayoría de las personas ni siquiera son conscientes de que los concesionarios suelen tener una operación en línea que le permite negociar un precio y hacer un acuerdo de forma remota.Eso es un gran liberador de estrés para aquellos de nosotros que odian a negociar cara a cara.Para lo último en compras del coche libre de estrés, echa un vistazo a Edmunds Precio Promise ®, que ofrece a los compradores un frente para arriba, precio sin regateo.

4. Centrándose en los pagos mensuales
Muchos compradores de entrar con una cantidad fija que les gustaría que pagar cada mes, y están dispuestos a compartir esa cifra con el vendedor.

"Cuando usted hace eso, usted no está realmente hablando sobre el precio total del coche", dice Edmunds.com Superior Consejos a los consumidores Editor Phil Reed. "También es necesario tener en cuenta la tasa de interés, así como la duración del préstamo." Por ejemplo, un comerciante puede sugerir un préstamo ya que el coche se ajusta a su presupuesto. Sin embargo, un préstamo a largo también significa que usted paga más en intereses . Al final, terminas pagando de más por el coche.

5. No hacer una evaluación de su comercio en
Si usted está pensando en cambiar su vehículo viejo, asegúrese de consultar a su valor por su cuenta. Usted puede obtener una estimación de su coche comercio en valor de Edmunds.com: Asegúrese de imprimir los detalles y llevarlos con usted a la concesionaria. Si usted no cree que está recibiendo un trato justo, que tal vez sería mejor vender el coche por su cuenta, ya sea para una fiesta privada o para la supertienda de autos usados ​​CarMax.

¿Necesita su vehículo un poco de trabajo de menor importancia, tales como neumáticos nuevos y escobillas,? Probablemente no vale la pena que se fijan, dice Matt Jones, editor senior de experiencia al por menor en Edmunds. No agregará mucho valor a la permuta. Es mejor poner el dinero para el nuevo coche.

6. Si no se hace un exhaustivo test-drive
Usted está conduciendo un coche que no le pertenece a usted, por lo que es normal estar un poco nervioso. Es por eso que el vendedor generalmente le indica a dónde ir durante una prueba de conducción, lo que probablemente tendrá que ir por unas carreteras locales y hacer un par de vueltas de la mano derecha. Pero, ¿realmente te dan una idea de cómo las manijas del coche y lo cómodo que está conduciendo?

"Muchas de las quejas que recibimos sobre los coches se podrían haber evitado con una buena y larga prueba de manejo", dice Jack Gillis, director de asuntos públicos en la Federación de Consumidores de América y autor de The Car Book .

Los compradores tienen que pensar en cómo van a utilizar el coche a diario: la circulación por la carretera, el transporte de los niños y los animales domésticos y de estacionamiento en diversas condiciones, por ejemplo. La prueba de conducción también es el momento de revisar la visibilidad al dar marcha atrás, ¿cómo un asiento de seguridad cabría en la parte de atrás, si esa tercera fila es realmente tan fácil de entrar y salir. Haga una lista de sus "must-have" características y referirse a ella durante el viaje. Nuestro artículo "Cómo probar la conducción de un coche" tiene algunos consejos útiles.

7. Saltarse la llamada a su agente de seguros
Usted necesita mirar el cuadro grande cuando usted va a comprar un coche nuevo, sobre todo cuando se trata de seguros. ¿Va a pagar más o menos con este nuevo vehículo? ¿Es necesario un seguro brecha? Estas son preguntas que deben ser abordados con su compañía de seguros, dice John Ulin, un agente de seguros de segunda generación en Allstate en Levittown, Nueva York. "Mucha gente deja el concesionario maneja todo, pero los agentes a menudo pensar en temas compradores olvidan, como pidiendo una Carfax [informe del historial del vehículo] si la compra de un coche usado. El concesionario pagará por ello, pero hay que solicitarlo. "

8. Compra de un vendedor que no confían
demasiado muchos de nosotros comprar coches de los vendedores no lo hacemos todo igual o fideicomiso. Lo que es peor, dice Reed, mucha gente compra a los vendedores porque sienten lástima por ellos. Recuerde que este es un negocio, y el resultado es para que usted consiga el coche adecuado al precio adecuado. Si un vendedor te hace sentir incómodo, por cualquier motivo (ella es demasiado agresivo, él no parece saber mucho sobre los coches), a pie.

Idealmente, el vendedor puede demostrar las características del coche y ayudar a emparejar un cliente para el coche adecuado. Así que buscar un vendedor que escucha bien y responde a sus preguntas directamente. Luego, al pasar de la prueba de conducción a la fase de reparto de decisiones, se han establecido una relación que debe hacer el resto del proceso sea más fácil.

9. Subestimar la importancia de F & I
que haya negociado el acuerdo, y que está dirigido a la oficina de finanzas y seguros (F & I).Usted está en la recta final, ¿verdad? Wrong. Si bien este paso parece una idea de último momento, en realidad es una parte esencial del proceso de reparto de decisiones, dice Reed. "F & I es donde las promesas verbales hechas por el vendedor son cuidadosamente puestas en el contrato. Es también donde tratan de venderte cosas adicionales, tales como garantías extendidas, cobertura puente, etc, que pueden terminar costándole más de lo previsto."

Este es otro lugar donde la investigación da sus frutos. Si usted piensa que podría querer una garantía extendida, echa un vistazo a lo que cuestan y negociar un mejor trato .

10. Tomando financiamiento de la concesionaria sin hacer compras alrededor
La comodidad de una ventanilla única en el concesionario puede ser difícil de pasar, pero es más inteligente que mirar en el financiamiento con los bancos locales o de su cooperativa de crédito en primer lugar. Mejor aún, obtenga una pre-aprobación para un préstamo de coche antes de llegar a la concesionaria. Usted sabrá exactamente cuánto puede permitirse el lujo de gastar en el coche, y usted sabrá inmediatamente si el distribuidor puede ofrecer un mejor trato en el tipo de interés.

11. Buying bajo presión
Es posible que escuche que un coche es "el negocio de su vida", que pasa a sólo ser bueno en ese día en particular. Pero la compra de, compra y alejar con un coche en tan sólo unas horas es imprudente. Después de todo, esta es una compra importante que puede afectar a usted financieramente en los próximos años, por lo que usted tiene el derecho a dormir en ella. Y Reed señala que cuando expresas vacilación, que bien puede conseguir una oferta mejor en el futuro.Si usted recibe demasiada presión para comprar el coche ese mismo día, que puede ser mejor para alejarse.

Hombre prevenido, Forearmed
Con cualquier compra importante, vale la pena estar informado y preparado. Ahora que usted es consciente de estos errores de compra del coche común, puede asegurarse de que usted encontrará el automóvil adecuado para su familia -, así como sacar el máximo partido de su inversión. Quién sabe? En realidad podría  disfrutar  el proceso en esta ocasión!

Por Linda DiProperzio

La sabiduría convencional ha sostenido durante mucho tiempo que el 20 por ciento es el número mágico cuando se trata de comprar un coche nuevo. Pero como resulta que, la gran mayoría de la gente está haciendo los pagos mucho más pequeñas hacia abajo. Un análisis Edmunds de las compras de automóviles nuevos y usados ​​mostró que el promedio de pago de coche en el 2013 fue de alrededor del 12 por ciento.

Esto plantea algunas preguntas. Por qué las personas hacen este tipo de pagos iniciales bajos?Se descarta el 20 por ciento abajo un concepto anticuado? Y hay inconvenientes con los pagos iniciales bajos?

¿Por qué tan bajo?
"La razón principal por la que la gente no está poniendo suficiente hacia abajo se debe a que el costo del vehículo ha aumentado considerablemente, pero los ingresos de las personas se ha mantenido relativamente plana." dice Jack Gillis, director de asuntos públicos de la Federación de Consumidores de Estados Unidos.

El pago promedio en 2005 fue aún más bajo de lo que es ahora: sólo un 9,9 por ciento. Los compradores de automóviles han estado haciendo los pagos ligeramente superiores hacia abajo desde entonces. Pero esto es en parte para compensar el aumento del coste de un coche nuevo, que ha subido más de un 10 por ciento en ese momento según Edmunds.

Otra explicación de la prevalencia de los pagos iniciales mínimos es que las tasas de interés en los coches nuevos son increíblemente bajos, lo que significa que hay poco incentivo para que la gente a hacer más grande el pago inicial, dice Jessica Caldwell, director de análisis de la industria Edmunds. (En un momento, un buen enganche se requiere para garantizar una baja tasa de interés en un préstamo de coche.)

"Los consumidores siempre están tratando de reducir sus gastos directos de su bolsillo", dice Caldwell.

En otras palabras, muchas personas quieren poner sólo lo suficiente como para obtener los pagos y la tasa de interés que se ajustan a su presupuesto. ¿Es una estrategia sólida? Depende de su filosofía finanzas. Pero antes de abordar eso, echemos un vistazo a lo que sucede cuando un comprador de un automóvil hace un pago inicial bajo.

El factor de depreciación
"Uno de los problemas en la financiación de un coche es que usted está financiando algo de la depreciación de valor", dice Gillis. "El prestamista necesita una protección casi inmediata: Es por eso que el 20 por ciento es típico."

Actualmente, los vehículos nuevos tienen un promedio de depreciación de 20,5 por ciento después de que el primer año de uso, dice Joe Spina, gerente senior de remarketing para Edmunds.com. Esto cae en el rango de general de la depreciación de automóviles nuevos de entre 20 y 25 por ciento, dependiendo del prestigio de la marca y el estado del mercado de autos usados. (Se puede calcular la depreciación inicial de cualquier coche dividiendo el precio de compra original en su precio con el comercio en después de un año de propiedad.)

Tome esa depreciación, junto con el impuesto de ventas, los gastos financieros y el registro y vincularlos con un pago inicial bajo - o ningún pago inicial - y usted consigue un comprador que está inmediatamente "al revés" en la compra de coches. En pocas palabras, el comprador debe más que el coche vale la pena.

Por el contrario, una persona que realiza un pago inicial considerable tendrá pagos mensuales más bajos, pagar menos en cargos de financiamiento y de inmediato compensar la depreciación inicial de un nuevo coche. Para decirlo de otra manera, el comprador tendrá la equidad en el coche antes.

¿Por qué importa la Equidad
Hay algunas otras razones por las que la equidad es importante:

Si un coche que usted compra es pérdida total en un accidente o robo hacia el final del primer año de propiedad, la aseguradora sólo pagará el valor de mercado del coche - no es lo que todavía debe en su préstamo. Si el anticipo del 10 por ciento, usted probablemente todavía le debe dinero a la compañía de préstamo después de haber recibido el cheque de liquidación.

Una vez que usted pagó que fuera, que sería volver a empezar de cero: No tendrías ningún dinero para aplicar a la cuota inicial de otro coche. Algunos consumidores rodarían la deuda restante en el coche ascendió a un nuevo préstamo de coche. Y entonces estarían aún más al revés en ese nuevo vehículo.

Del mismo modo, si usted quiere operar en su vehículo por uno nuevo dentro de unos años, o si su situación financiera cambia y usted tiene que conseguir un coche más barato, que tiene la equidad en el vehículo le permitiría venderlo o de cambiarlo sin tener que pagar más dinero de su bolsillo.

Abajo Filosofías de pago
Así que ¿cuál es el mejor pago? Gillis dice que no es un porcentaje o cantidad en particular. Es sólo "lo máximo que puede pagar." En otras palabras, cuanto más mejor, pero no tanto que usted no tiene el dinero para un fondo de emergencia en el hogar.

Aquí hay algunas filosofías de pago inicial. Ver que uno habla a usted lo mejor y lo acompañan:

Cero abajo
Algunas personas prefieren dejar lo menos posible. O tal vez están teniendo problemas para ahorrar lo suficiente para nada más que un pago inicial mínimo. La mayoría de los consumidores tienen problemas para ahorrar, incluso para un fondo de emergencia, dice Kukla.

El escenario de cero hacia abajo mantiene más dinero en sus bolsillos. Usted puede entrar en un coche nuevo sin tener que guardar durante meses por adelantado. Algunas de las desventajas son mayores pagos mensuales y los cargos de financiamiento más altos. (Este no es el caso si usted califica para el cero por ciento de abril). Además, es probable que se boca abajo sobre el préstamo de coche - debiendo más dinero de lo que vale el coche.

¿Qué pasa con los "abajo de cero y cero abril" especiales que a menudo se anuncian? Esos son solo está disponible para una pequeña minoría de los compradores, dice Gillis: a apenas 10 por ciento de los compradores. E incluso si usted es una de esas personas que hacen calificar, Gillis aún recomienda que usted haga un pago inicial. Esto reduce la cantidad de deuda que usted está tomando sucesivamente.

Somewhere in Between
Esta es tal vez donde la mayoría de la gente va a terminar. Ellos quieren hacer algún tipo de pago inicial, pero no quieren vaciar sus ahorros.

Echa un vistazo a su presupuesto y ver qué porcentaje del precio de compra del coche que funciona mejor para usted como pago inicial. Más es mejor. Utilice las calculadoras Edmunds para entrar en diferentes bajar los montos de pago y ver cómo afectan el pago mensual. La regla general es que por cada $ 1,000 que se pone abajo, su pago mensual se reducirá en alrededor de $ 20.

Máximo que puede dar
Aunque puede ser difícil ahorrar para ello, un pago inicial grande, al igual que el 20 por ciento, te da muchos beneficios. Si su presupuesto puede acomodar a ella, hacer un pago grande de plumas te permitirá elegir un término financiero más corto, lo que le ahorrará dinero en intereses.También cubrirá la mayor parte de la depreciación del primer año y darle suficiente capital para que no tendría que conseguir el dinero adicional si usted decidiera comprar un coche diferente. Y si tuvieras un robo o un coche-un total de accidente, probablemente no debe nada en el vehículo.

Anticipos para los compradores con alto riesgo de crédito
es aún más importante para hacer un pago sustancial a auto nuevo hacia abajo si usted tiene mal crédito. Los compradores con puntajes FICO de alrededor de 670 y por debajo tendrán dificultades para conseguir un préstamo de auto de un banco o cooperativa de crédito a menos que hagan al menos un pago de 15 por ciento menos. El objetivo es financiar una cantidad más pequeña, así que cuanto más el comprador pone abajo, mayores son las posibilidades de ser aprobado.

Si usted es uno de esos compradores, es importante resistir el encanto de un préstamo a largo plazo con sus pagos sean más apetecibles.

"Estás empezando a ver más gente en los préstamos para automóviles de siete años, lo que reduce sus pagos mensuales", dice Kukla. Sin embargo, una preocupación es que la gente puede cansarse de sus vehículos antes de que ellos han pagado apagado, que significa "el préstamo puede sobrevivir el coche." Rodando sobre los pagos a la siguiente coche es un mal comienzo para un nuevo préstamo.

Pagos iniciales de autos usados
​​Las cosas son un poco diferente cuando se trata de coches de segunda mano. Datos Edmunds muestra que el promedio de pago de autos usados ​​abajo es de 11.5 por ciento. Pero eso no es necesariamente algo malo en el mercado de autos usados. Al igual que los coches nuevos, coches de segunda mano se deprecian, pero a un ritmo mucho más lento. Por ejemplo, un coche de cinco años de edad, comprada en junio de 2013 se depreció 7,2 por ciento a finales de ese año. Compárese eso con un coche nuevo, que vio la depreciación anual de casi 22 por ciento.

Coches usados ​​tienen la ventaja de que el propietario original "absorbió la depreciación inicial", dice Gillis. Pero él ofrece el mismo consejo para los pagos de autos usados ​​abajo como otros nuevos: "Put abajo tanto como sea posible."

Consejos para la reducción de los pagos de automóviles abajo
Si no puedes o no quieres hacer un pago del 20 por ciento, usted tiene algunas opciones para ayudar a evitar que ser al revés en la compra de coches:

 

• Hacer un pago mensual más grande. Esto le ayudará a construir la equidad en el vehículo, que es lo que se necesita en el caso de un robo o un accidente que totalizó el coche. También le ayudará a pagar el coche antes. Incluso la adición de $ 10 a $ 20 más por mes puede ahorrar cientos de personas en cargos de financiamiento, dice Gillis.
• Busque cobertura puente o cobertura de reembolso de autos nuevos. Seguros brechacuesta unos pocos cientos de dólares, pero se puede compensar cualquier diferencia entre lo que debe y lo que la compañía de seguros le da.

 

Un número de compañías de seguros - incluyendo agricultores, Allstate y Amica - ofrecen cobertura de reembolso de autos nuevos. Si su vehículo es pérdida total o robo dentro de los primeros años de la propiedad, la compañía de seguros pagará el costo total de tener que reemplazó. Esta cobertura generalmente se vende por separado o incluido en los paquetes de seguros de mayor costo, pero puede ser una opción viable para los consumidores que ponen poco dinero y que están preocupados por estar al revés en su préstamo.

Concéntrese en el objetivo a largo plazo
En esta era de los pagos mensuales de las cosas que no poseemos (Netflix y Spotify vienen a la mente), es fácil perder de vista el objetivo de la compra de automóviles, que es éste: ser dueño de la coche libre y claro un día. La eliminación de la segunda mayor deuda que tiene en la vida es una gran sensación. Pero la rapidez con que lograr eso dependerá de su filosofía finanzas.

Si usted puede conseguir más allá del impulso de comprar un coche nuevo antes de que la actual se cancela, puede evitar todos los problemas de reventa de valor que un pago mínimo a auto nuevo hacia abajo puede desencadenar. Una vez que haya pagado su préstamo, usted puede hacer lo que quieras con tu coche. Usted puede vender, comerciar o simplemente mantener conducirlo. Y usted nunca tendrá que preocuparse acerca de lo mal que se siente al estar al revés.
por Ronald Montoya
Foto por iStockphoto

Todo el mundo conoce, o debería, los peligros de llevar los neumáticos gastados. Sin embargo, la mayoría piensa que las ruedas del coche no están para cambiar hasta que asoma el testigo de desgaste o la profundidad de dibujo se encuentra cercana al límite legal: 1,6 mm. Ni mucho menos es así, porque las prestaciones de los neumáticos comienzan a caer a partir de los 20.000 km de uso y lo hacen en picado desde los 30.000 km. Como puedes ver en este vídeo, incluso con unas ruedas a mitad de su vida útil la distancia de frenado en mojado desde 70 km/h, puede ser hasta siete metros más larga.

 

Ya sea que estemos conscientes de ello o no, todos tenemos hábitos de compra de coches. Tal vez le gusta comprar un automóvil por Internet o prefiere manejar las cosas en persona. Tal vez usted está apegado emocionalmente a su comercio en y por lo tanto puede ser que sobrestimar su valor. ¿Qué hay de cuestiones económicas: ¿Está usted sólo preocupado por el pago mensual, o usted quiere saber lo que cuesta el acuerdo hasta el último centavo?

Algunos de los estilos comerciales que mostramos aquí le resultará familiar a usted. Incluso podría ser que usted (o un comprador de coche cercano y querido para usted). Algunos de estos compradores encontrarán buenas ofertas debido a cómo hacen sus compras, mientras que otros enfoques de los compradores les llevará por mal - y caros - caminos. La buena noticia es que usted puede cambiar su estilo de compras, y tal vez ahorrar algo de dinero en el proceso.

No hace compras Like This 
La Shopper Impulso: El comprador impulso le gusta aparecer en un concesionario y escoger un coche, una prueba de manejo y negociar el acuerdo en el mismo día. Algunas personas encuentran este enfoque atractivo, sino que se están limitando a un concesionario, y no se beneficiarán de la comparación de compras y todos los recursos de compras en línea ya está disponible. Edmunds Precio Promesa SM , por ejemplo, puede dar un precio por adelantado en unos pocos minutos.

El Shopper Indeciso: Hay algunos compradores que quieren comprar un coche nuevo, pero no tienen idea de qué modelo va a obtener. Se presentan en lotes de autos de todos modos, lo que puede llevar a problemas. Si usted es uno de estos compradores indecisos, no deje que el vendedor tome decisiones por usted. Sólo tú puedes saber lo que funciona para usted y su billetera.

Si usted está leyendo este artículo, usted ya está encabezada por una buena decisión. Le sugerimos que lea nuestras opiniones modelo , "Cómo decidir qué comprar" y "10 pasos para encontrar el coche adecuado para usted." Asegúrese de probar-conduce a unos cuantos coches antes de decidir.

El Grinder: El molino es un negociador implacable que no dará marcha atrás hasta que consiga el precio de saldo absoluta en el coche. Tiene, en efecto, "tierra" el beneficio de la oferta para el vendedor de automóviles. Para complicar aún más la negociación es el hecho de que el molino no suele investigar los precios adecuadamente y termina insistiendo en descuentos irreales: ofertas que se encuentran en ninguna parte cerca del estadio. La negociación es acerca de mantenerse dentro de los márgenes de modo que ambas partes puedan llegar a un acuerdo.Grinders pueden hacer reuniones en lo imposible media.

Además, la molienda puede llevar horas y horas, sólo por los ahorros marginales. En su lugar, se recomienda un sin confrontaciones enfoque para la compra de coche. Es más eficaz que la molienda y le ahorrará tiempo.

The Yes Man: El hombre sí también se llama (en términos de coche-lote pasados ​​de moda) un "tumbó". Esta es una persona que está de acuerdo en todo lo que ofrece vendedor y realmente no contraoferta o negociar. A veces el primer premio es de hecho el mejor precio, pero no siempre. Al hacer su investigación de precios antes de tiempo, usted sabrá cuándo está bien que aceptar un acuerdo con un movimiento de su cabeza.

El Shopper Upside-Down: El comprador revés debe más en su coche actual de lo que vale, pero quiere que el comercio y conseguir un coche nuevo de todos modos. Al pasar a otro vehículo, la montaña de la deuda va en el viaje, y este ciclo disfuncional continúa. Si eres este comprador, nuestro artículo, "Upside Down y debajo del agua en un préstamo de coche," tiene algunas sugerencias para cómo llegar del lado derecho hacia arriba.

El Shopper Mensual-Pago: Como su nombre indica, el comprador pago mensual sólo se centra en lo que puede gastar por mes. Como resultado, ella no puede ver el panorama más amplio: el precio de compra del vehículo, el plazo del préstamo y la tasa de interés.

El comprador el pago mensual se distrae fácilmente por el precio del vehículo y podría ser atraído a un préstamo a largo plazo, porque los pagos son más bajos. Idealmente, usted debe pagar su préstamo de coche en el menor tiempo posible, con comodidad. De lo contrario se termina de tirar su dinero en intereses.

La obstinada Comercio-En Shopper: La obstinada permuta comprador piensa tan bien de su comercio en el vehículo - y su valor percibido - que permite que esto se convierta en el punto focal de la operación. Este enfoque viene a menudo a expensas de otros detalles. Si él realmente cree en el valor del coche, él conseguiría más dinero si le vendió el coche a sí mismo.

Hay una serie de factores que pueden determinar el precio de la permuta. Tenga en cuenta que el comerciante quiere hacer dinero de su intercambio, así que si su objetivo es conseguir que cada centavo de su vehículo, ya estás en el lugar equivocado.

La tienda como esta 
El piloto de pruebas: El piloto de pruebas lleva el coche a dar una vuelta y trata todas las características, pero no habla de números de ese día. Idealmente, el conductor de prueba se convertirá en un comprador de Internet (ver más abajo) después de que él ha encontrado el vehículo que se adapte a sus necesidades.

El comprador de Internet: los compradores de Internet abrazar la tecnología y prefieren ir de compras y sobre todo hacer sus ofertas en línea. En nuestra experiencia, hemos encontrado quelas compras de automóviles en línea que constantemente recibe una oferta mejor, con menos complicaciones. Comprar un coche en línea implica localizar el vehículo, solicitar numerosas citas y comparar precios de diferentes concesionarios.

También puede utilizar Edmunds Precio Promesa o llame a los distribuidores en su área y pregunte por el gerente de ventas por Internet.

El Cash Shopper / Shopper Pre-Aprobado: Este comprador o bien tiene el dinero para pagar por el vehículo en su totalidad, o tiene un préstamo pre-aprobado para financiar el vehículo. Esta es una gran manera de hacer compras, ya que le permite centrarse en el precio del vehículo sin distraer a elementos tales como los pagos mensuales, valor en el comercio o las tasas de interés.

Un pueblo error común tienen que pagar en efectivo por un auto es que el distribuidor deberá recortar drástica el precio. No lo hará. La mayoría de los concesionarios de automóviles hacen algo de dinero mediante la organización de la financiación de automóviles. Para obtener un mejor precio (independientemente de si usted es un comprador en efectivo o un comprador pre-aprobado), hacer una oferta en el estadio de béisbol de la del vehículo Verdadero Valor de Mercado ® y debe ser una negociación rápida y fácil.

¿Cuál debería ser?
Si hay una lección que aprender de los distintos tipos de compradores, es que no se puede ser demasiado centrado en un aspecto de la oferta, ya sea la, prueba de manejo comercial o de pago mensual. El comprador más inteligentes es la persona que incorpora todos los estilos de compra recomendadas y no quedar atrapado en los negativos. Lo ideal sería empezar como un piloto de pruebas, convertido en un comprador en Internet y cerrar el acuerdo como un arrendatario o comprador pre-aprobado.

Por Ronald Montoya

Usando Millas Principales Cifras de un coche para comprar o vender

Hoy Google ha demostrado su Android Auto sistema de interacción de teléfonos inteligentes durante el discurso principal en la conferencia Google I / O para desarrolladores en San Francisco.

Como Manzana CarPlay , Android Automática permitirá a los conductores controlar, interactúan y usan sus teléfonos inteligentes a través de una función de sistema de entretenimiento de su automóvil.

Para empezar, los conductores a conectar su teléfono inteligente Android para el sistema de entretenimiento de un coche a través de un cable USB. De este modo, una versión especialmente desarrollada de la interfaz de Android para ser echada a la pantalla principal del coche y se demostró en el escenario en un corte Kia Soul interior.

La pantalla principal de la interfaz (arriba) está lleno de sugerencias de destino, opciones de música, recordatorios y notificaciones que son relevantes para el conductor. Una banda de navegación rápida que ofrece atajos para la navegación, la música y el teléfono aparece en la mayoría de las pantallas.

En el lanzamiento de las tres funciones principales de Android Auto serán de navegación, comunicación y música. Los usuarios pueden interactuar con el sistema a través de los mandos en el volante, comandos de voz y la pantalla táctil del coche. Es de suponer que el sistema también funciona con sistemas de marcación impulsado, como la de Audi MMI.

A través de Google Maps (por encima) de los conductores son capaces de acceder a la búsqueda local, sugerencias personalizadas, información de tráfico en tiempo real y paso a paso para la navegación.

En la navegación principal de hoy fue demostrado por esta interacción:

Conductor: ¿Hasta qué hora está abierto el Museo De Young hoy? Android Auto: De Young Museum está abierto de 9:30 a 17:15 el miércoles. Conductor: Ir allí.
 

A través del servicio de mensajería de voz impulsada de Android Auto (arriba), Google espera convencer conductores lejos del arte peligroso e ilegal de los mensajes de texto y conducir.

Al igual que en Manzana CarPlay, los mensajes de texto no se muestran o respondieron a en la pantalla, pero se manejan principalmente a través de la voz.

Cada vez que llega un SMS aparece una notificación en un azulejo y que no ignora la función principal de la pantalla actual de Android Auto. Cuando esta alerta es aprovechado por el conductor, el sistema leerá el mensaje en voz alta.Respuestas se hacen verbalmente y transcritas por Google antes de enviarle.

Durante la apertura se demostró de esta manera:

Android Auto: Andy, estamos allí todavía? Conductor (después de pulsar el botón de comando de voz en el volante): . Responder Android Auto: ¿Cuál es el mensaje? Conductor: No tengo ruedas. Android Auto: Esta es su mensaje a Heroti Lacheimer: 'No tengo ruedas. ¿Quieres enviarlo? Conductor: Claro.



 

Google también demostró chuletas de reproducción de música de Android Auto. Curiosamente sólo se demostró la transmisión de Google Play Music de la compañía (por encima), con el controlador de desplazamiento a través de las canciones de su historia y las listas de reproducción.

Según Google, Android automático permitirá a los conductores para saltar entre las pistas y las estaciones a través de los controles físicos del vehículo, así como a través de la voz.

No se hizo mención de la música almacenada en el teléfono inteligente de uno, dando a entender que ese tipo de funcionalidad quedará en manos de los desarrolladores de terceros para manejar. Google lo anunció, sin embargo, que el Joyride , MLB At Bat , Pandora , Umano , Spotify , TuneIn , Pocket Casts , iHeart Radio , Songza y Stitcheraplicaciones será compatible Auto Android cuando el sistema se inicia.

Funcionalidad Auto Android será accesible cuando la versión de Android, actualmente conocido como Android L, esté disponible a finales de este año.

Sistemas de entretenimiento con compatibilidad Android Auto comenzarán rodar en salas de exposición de los Estados Unidos a finales de 2014, con el de Hyundai nuevo sedán Sonata uno de los primeros coches para ofrecer un sistema de audio capaz Auto Android.

Hasta ahora, estos fabricantes de automóviles se han comprometido a traer Android Auto en sus coches: Abarth, Acura, Alfa Romeo , Audi , Bentley , Ram, Renault , Seat, Skoda , Subaru , Suzuki , Volkswagen y Volvo .

Las filas de los proveedores y fabricantes de componentes de otros fabricantes que estén dispuestos a trabajar con Android Auto también ha aumentado significativamente, con Alpine, Clarion, Cloudcar, Delphi, Freescale, Fujitsu Ten, Harman, JVC Kenwood, Nvidia, Panasonic, Parrot, Pioneer, Renesas y Symphony Technica todos saltando en el tren.

Algunos de estos fabricantes también están en la cama con Apple para CarPlay, así que no hay esperanza de que tanto CarPlay y Android Auto pueden ser equipados en la misma unidad de entretenimiento.

Por Derek Fung

Los niños que combaten en el asiento trasero, un mal día en el trabajo, la policía sirenas en la distancia, estas son sólo algunas de las razones que cualquiera de nosotros podría perder la concentración, aunque sólo sea temporalmente, mientras se conduce un automóvil. En esos segundos cuando nuestras mentes y nuestros ojos están en otra parte, alguien podría cortar en forma inesperada o el coche de delante podía frenar de repente.

Sistemas de seguridad para automóviles modernos, como la detección de colisión, pueden ayudar a punto de peligro y avisar al conductor. Autónoma de frenada de emergencia (AEB) da un paso más y se puede aplicar automáticamente los frenos. La tecnología potencialmente puede ayudar a disminuir el impacto de un accidente, o en algunas circunstancias incluso prevenir un prang suceda.

Aunque hablamos brevemente acerca de AEB en nuestro artículo sobre  la tecnología de asistencia al frenado , este artículo profundiza en esta tecnología que está filtrando su camino desde marcas de lujo a través de la venta de las marcas de volumen.

La seguridad es una prioridad para aquellos en el mercado para un coche nuevo, y cuando se trata de la seguridad activa cuenta con AEB está cambiando el juego - de hecho, podría salvarle la vida.

Así que ¿cómo funciona y por qué debería considerar la búsqueda de un coche nuevo con AEB? 

Basado en Lidar

Estos sistemas se comercializan bajo una variedad de nombres, incluyendo la ciudad de control de frenado ( Fiat ), City Stop Activa ( Ford ), Ciudad de Frenada de Emergencia ( Volkswagen ) y Seguridad de la Ciudad ( Volvo ).

Como su nombre indica, este tipo de tecnología AEB está orientada a situaciones de baja velocidad, generalmente bajo 30 kmh. Lidar es más efectivo en distancias cortas, por lo general 12m o menos. La matriz lidar se encuentra a menudo en la parte superior del parabrisas delantero y constantemente rebota una luz láser seguro para la vista en el medio ambiente. Cuando el rayo golpea a un objetivo, se analiza la luz reflejada y se basa en el tiempo que se toma para volver, el sistema puede determinar qué tan lejos están los objetos.

Al escanear el entorno muchas veces por segundo que se puede acumular una vista de los alrededores del coche, y averiguar la velocidad relativa de los objetos que se está viendo. Si el sistema detecta los cambios dentro de ese ambiente que podrían conducir a un accidente potencial, será pre-armar a los frenos para garantizar la fuerza de frenado completo está disponible para conducir el momento en que él o ella pisa el pedal del freno.

En caso de que el conductor no hacer nada, como los frenos, dirigirte lejos o acelerar, el sistema aplicará automáticamente los frenos. En función de las velocidades relativas de los coches y de las condiciones, esta forma de AEB puede ser capaz de evitar un accidente por completo o reducir al mínimo los daños causados.

Con sólo una pequeña cantidad de tiempo y una distancia corta para jugar, la mayoría de los sistemas de frenado Ciudad Autónoma sólo advierten al conductor acerca de un accidente potencial o inminente, ya que está aplicando automáticamente los topes. 

Radar y / o de la cámara basado en

Los sistemas de radar de automóviles están generalmente situados detrás de la rejilla. Las ondas de radio enviadas por el radar se reflejan parcialmente la espalda por los objetos metálicos, tales como automóviles. Midiendo el tiempo el eco tarda en llegar AEB puede averiguar qué tan lejos está un objeto. Reflexiones de radar fuera de objetos en movimiento exhibirán un desplazamiento Doppler, que permite que el sistema para calcular la velocidad del objeto.

A diferencia de lidar, radar funciona bien para la exploración de largo alcance. En el coche de los sistemas son capaces de "ver" entre 80 y 200 metros por la carretera y trabajar a velocidades de hasta 200 km / ho incluso más.Algunos sistemas combinan o por radar de detección de fusible con la información recogida por un sistema de cámaras.

Subaru, de forma única, utiliza cámaras exclusivamente. Su sistema de Oftalmología utiliza dos cámaras muy espaciados montados alta en el parabrisas para imbuir los coches equipados con visión estereoscópica. A estas velocidades más altas, si un coche AEB equipado piensa que un accidente es muy probable que el sistema de pre-brazo de los frenos, y advertir al conductor a través de alertas de audio, así como luces y mensajes en el panel de instrumentos intermitentes.

Si el conductor no emprendan ninguna acción evasiva, algunos sistemas le sugerirán el conductor una vez más, ya sea pulsando el pedal de freno o tirando repetidamente en el cinturón de seguridad. Si el pedal de freno se mantiene inmaculado o el volante impasible, el sistema AEB luego aplicar los frenos; generalmente suavemente al principio, y luego a la máxima presión, si todavía no hay interacción con el conductor.

Al igual que con los sistemas de lidar con sede en la ciudad, cada fabricante con su propia versión de radar y / o mercados AEB basados ​​en cámaras con un nombre diferente.  Mitsubishi  llama Forward Collision Mitigación,  Skoda tiene Frontal Auxiliar,  Audi sistema de 's se llama Pre Sense Frente, también hay Volkswagen 's Front Assist y  Lexus modelos tienen pre-colisión de frenado, sólo para nombrar unos pocos.

Detección de peatones

La mayoría de los sistemas AEB no siguen activamente los peatones o ciclistas. Eso es porque las cosas que hacen los automóviles tan peligroso, para empezar, a saber, la masa, el tamaño y la velocidad, también los hacen bastante fácil de detectar, rastrear y modelo algorítmicamente.

Los seres humanos, por el contrario, son ligeros, ágiles, capaces de convertir en una moneda de diez centavos y puede ir desde parado a plena carrera, o viceversa, en un segundo. Como tales, los ingenieros de automoción tienen que programar los premios peatonal sistemas AEB ignorar falsos positivos y representan muchos de los caprichos de la conducta humana, como un peatón corriendo toda velocidad y luego se detienen en un semáforo.

Sólo unos pocos sistemas de AEB, como advertencia de colisión snappily titulado de Volvo con frenado automático completo y peatonal y Detección de Ciclista, Pre-Safe Brake Mercedes-Benz 'con detección de peatones, de BMW Asistente de conducción y la ofrenda de Subaru pueden detectar y tratar de evitar a la gente. 

¿Funciona?

En 2012, el Instituto para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) en los EE.UU. encontró que los conductores de  Volvo XC60  SUV equipados con el sistema City Safety presentaron el 51 por ciento menos reclamaciones por lesiones, 22 por ciento menos reclamaciones de colisión y un 27 por ciento menos daños a la propiedad de los conductores de otros vehículos utilitarios deportivos.

Los estudios realizados por diferentes aseguradoras muestran que la incidencia de colisiones se reducen en un 30 por ciento para los vehículos equipados con sistemas de AEB basado en lidar. Tanto el IIHS y EuroNCAP han comenzado a probar los sistemas AEB montados en diversos vehículos de producción. Mientras que todos los sistemas AEB ayudan a al menos minimizar la velocidad en el momento de impacto, algunos sistemas funcionan mejor que otros.

Como la tecnología AEB es todavía joven, los fabricantes están constantemente pellizcando o sistemas de reacondicionamiento. Esto conduce a resultados que no sólo varían mucho de una marca a otra, sino también de modelo a modelo, e incluso entre los diferentes modelos de los años.

El IIHS prueba los sistemas AEB a 19km / h, y 40 kmh, señalando hacia abajo si AEB fue capaz de detener el coche por completo y, si no, ¿cuánto fue la reducción de la velocidad. Hasta ahora, el IIHS ha revisado más de 100 vehículos diferentes y su base de datos de resultados se puede acceder aquí.

EuroNCAP realiza sus pruebas en un rango más amplio de velocidades y escenarios, algunos implican el coche delante frenar bruscamente, mientras que otros ven el coche de cabeza se detenga por completo. Los resultados se dividieron en la ciudad e interurbanos clasificaciones, con puntuaciones que da de cero (ineficaz) a tres (excelente). En el momento de escribir EuroNCAP sólo ha probado 10 coches; los resultados se pueden ver aquí. Desde 2016 en adelante EuroNCAP comenzará pruebas y la puntuación de los sistemas AEB eficacia con detección de peatones. Con EuroNCAP sobre el caso, ANCAP es probable que sigan su ejemplo.

A diferencia de paseo de un coche y la manipulación, sus sistemas de entretenimiento y navegación, o su comodidad y practicidad, los sistemas AEB no pueden ser fácilmente evaluados por los revisores en la vía pública, al menos no de manera segura. CarAdvice ha  visto y probado la seguridad de la ciudad de Volvo en condiciones controladas  fuera de la vía pública y salir impresionado.

Ahora estamos dando un paso más allá, poniendo la tecnología a prueba en un ambiente controlado y profundizar en el ámbito más amplio de los sistemas de AEB. El vídeo de arriba explica y demuestra cómo los sistemas AEB alertan al conductor y potencialmente evitar colisiones con peatones y accidentes tanto a velocidades bajas y altas. Los sistemas no son excluyentes entre sí y un coche puede tener una o más de estas capacidades.

Hay un montón de vehículos disponibles con AEB como estándar o como opción - de hecho, hay más de 50 coches de más de una docena de fabricantes.

¿Cómo puede encontrar el coche que se adapte exactamente a sus necesidades en los próximos años? Solo se necesita un poco de investigación y planificación. Los siguientes pasos le ayudarán a seleccionar, precio, localización y una prueba de manejo del vehículo que es mejor para usted. Entonces usted puede decidir si usted quiere comprar un auto nuevo, arrendar un auto nuevo o comprar un coche usado. Los pasos aquí también están cubiertos en este corto video.

Por mucho que le gustaría soñar con lo que quieres en un coche, lo mejor es pensar más en términos prácticos sobre sus necesidades - y no sólo en la actualidad, pero en el futuro, también.Funcionalidad debe parpadear triunfo. He aquí algunas consideraciones prácticas a tener en cuenta:

 

• ¿Cuántos pasajeros Qué se necesita para llevar?
• ¿Qué tipo de conducción haces: carreteras, calles de la superficie, fuera de la carretera?
• ¿Va a conducir en el hielo y la nieve?
• ¿Usted tiene un largo viaje y, por eso, es el ahorro de combustible importante para usted?
• ¿Es necesario en todas las ruedas ?
• ¿Qué características de seguridad son importantes para usted?
• ¿Necesita mucha capacidad de carga?
• ¿Va a utilizar los asientos de seguridad para niños?
• ¿Va a estar haciendo cualquier remolque?
• ¿Cuánto garaje o plaza de aparcamiento tiene usted?

Por Philip Reed , Consejos a los consumidores Editor Senior

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